• Ешқандай Нәтиже Табылған Жоқ

ГЛАВА 3. ЛИКВИДАЦИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИИ ПРИ НЕФТЯНЫХ РАЗЛИВАХ

3.1 Ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в акваториях

3.1.7 Очистка побережья

Каким бы ни был тип береговой линии, подвергшейся воздействию нефти, методы очистки обычно требуют большого напряжения и нередко деморализуют участников очистки. После того, как нефть оказывается на берегу, обычно меры по ликвидации нефтяного разлива меняются от аварийных методов до рабочих методов, и организация их должна проходить соответствующим образом.

При проведении очистной операции на берегу важно всегда знать, когда надо остановиться, так как определение «чистого» берега может быть спорным.

Зачастую это может быть компромиссным решением, принятым заинтересованными сторонами, то есть специалистами-экологами, местными властями, землевладельцами, бригадами, занятыми работой по очистке и т. д.

Важно отметить, что использование неподходящих приемов и неадекватной организации может только ухудшить, а не смягчить размеры ущерба, причиненного загрязнением. Очистка береговой линии от загрязнения проходит в три этапа [12]:

Этап 1. Удаление плавающей нефти у кромки берега и толстых скоплений нефтепродуктов на берегу.

Этап 2. Очистка от умеренного загрязнения, осевших нефтепродуктов и замазученного берегового материала.

Этап 3. Очистка слабозагрязненной береговой линии и чистовая обработка (то есть удаление нефтяных пятен).

Рисунок 18 - Ликвидация последствий нефтяного разлива

В некоторых обстоятельствах может вообще не возникнуть необходимости в очистке. Иногда, может быть, лучше оставить нефть на берегу, чтобы дать ей выветриться и разложиться естественным образом.

Прежде чем, предпринимать какую-либо операцию по очистке зоны берега, чрезвычайно важно получить рекомендации от признанных экологических организаций относительно того, каким образом лучше всего действовать, чтобы не нарушить экологию района.

Приемы очистки камней, валунов и техногенных строений.

На первом этапе:

- использовать устройства-нефтесборщики, насосы, вакуумные агрегаты или вакуумные баки-автоприцепы;

- рассмотреть возможность применения сорбентных материалов;

- использовать ведра и лопаты.

На втором этапе:

- если после того, как подвижная нефть удалена, есть необходимость продолжить очистку, тогда удалить нефть с камней сильной струей воды (холодной или горячей);

- обеспечить локализацию стоков с помощью бонов у кромки воды.

На третьем этапе: для удаления нефтяных пятен можно использовать

Приемы очистки булыжников и крупной гальки.

Этот тип береговой линии, вероятно, является самым трудным с точки зрения удовлетворительной очистки, потому что большая часть нефти успеет просочиться в пустоты между камнями глубоко в берег.

На первом этапе, необходимо, так же как и с камнями и валунами. При этом осторожно подходите к применению тяжелой техники, так как способность таких берегов выдерживать нагрузки невелика.

На втором этапе, для смыва поверхностной нефти к кромке воды можно применить подачу воды под большим напором, но часть нефти также будет смещена в сторону берега (нефть, смещенная на берег, будет неделями медленно сочиться глянцевой жидкостью).

Удалять замазученные камни, возможно, будет нецелесообразно, так как это может закончиться эрозией берега.

На третьем этапе:

- применение диспергаторов нежелательно, потому что они могут привести к распространению нефти в глубину берега;

- одним из способом удаления жирной пленки, оставшейся после промывки берега сильной струей воды, является механическое перемещение верхнего слоя камней в море, где сила трения, порожденная прибоем, может очистить их.

Приемы очистки песчаных берегов.

На первом этапе:

Обычно к пляжам культурно-бытового значения имеется хороший доступ, однако применение тяжелой техники на таком пляже будет зависеть от типа данного берега.

Пляжи, сложенные из крупнозернистого песка, зачастую не выдерживают веса автомобилей. В этих случаях необходимо пользоваться ручными методами. Сбор нефтепродуктов, замазученных сорбентных материалов и мусора можно осуществлять в плотные пластиковые пакеты. Обеспечьте наличие хорошего доступа.

Ровные пляжи, сложенные из твердого плотного песка, могут выдерживать вес тяжелых механизмов, таких как фронтальные автопогрузчики и грейдеры. Грейдеры могут быть задействованы для сбора нефтепродуктов как раз ниже поверхности замазученного берега параллельно береговой линии.

Работа должна вести с верху берега вниз. Сбор нефти будет осуществляться фронтальными погрузчиками. Нефть можно сдвигать в траншеи, выложенные пластиковым покрытием, и в дальнейшем собранные нефтепродукты будут откачены с помощью вакуумного агрегата. Однако впоследствии это может вызвать проблемы с утилизацией в связи с большими объемами удаленной песчаной массы.

Следующий метод заключается в аккуратной промывке водой покрытой нефтью твердой песчаной поверхности. Нефть затем направляют в сторону насыпи вогнутой формы с дренирующими трубами, для контроля потока в сторону траншей с наклонными стенками. Чтобы не допустить проседания,

На втором этапе:

Удалить вручную замазученный песок, набрасывая лопатами собранный материал прямо в ковш погрузчика, чтобы не допустить неразборчивое удаление песка. Собранный материал вывозится в места временного хранения.

Если тип берега не позволяет применить автомобильный транспорт, то собранный замазученный песок придётся выносить с пляжа в прочных пластиковых мешках.

Примечание. Старайтесь не переполнять и не оставлять замазученный материал в пластиковых пакетах под прямыми солнечными лучами в течение длительных периодов времени, так как это приведет к их порче.

На третьем этапе:

После первого и второго этапов оставшийся песок, скорее всего, будет масленым и обесцвеченным.

В некоторых обстоятельствах, на берегу могут остаться только маленькие мазутные шарики, удалить которые можно с помощью уборочных машин, специально сконструированных для пляжей, или вручную с помощью лопат, набрасывая замазученный песок на просеивающее сито.

Для городских или туристских пляжей, возможно, понадобится привести свежий песок и разбросать его поверху обесцвеченного песка.

Приемы очистки заиленных берегов.

При возможности оставляйте нефть на таких берегах, чтобы дать ей выветриться естественным образом. В большинстве случаев очистка принесет больше вреда, чем пользы в силу чрезвычайно экологической чувствительности этих местообитаний.

Практическая организация.

Назначьте ответственного за береговую зону, чтобы он отвечал за все выполняемые работы по очистке территории.

Разделите весь рабочий персонал на группы, не более десяти человек каждая, и назначьте руководителей групп.

Обеспечьте проведение полновесных инструктажей по технике безопасности с каждым человеком, работающим на берегу.

Обеспечьте наличие необходимых средств индивидуальной защиты.

Выделите каждой рабочей группе сектор берега, чтобы каждая из них точно знала, в чём её задача.

Обеспечьте, чтобы все работники имели регулярные перерывы для приема горячих напитков, на обед и т. д.

Обеспечьте наличие в районе работ комнат для смены одежды, переносные туалеты.

Организуйте ведение журнала, в котором записывались бы все проводимые работы.

Обеспечьте выдачу персоналу чистых резиновых сапог, непромокаемых штормовок и т.д. к концу дня, чтобы их можно было успеть очистить для повторного использования на следующий день.

Контролируйте количество движения автотранспорта на месте работ и по их периметру.

При возможности привлекайте местное население, чтобы они участвовали в общей работе.

В некоторых случаях согласованная стратегия ликвидации предполагает естественный вынос нефти на берег, чтобы потом можно было собрать ее. Эти берега иногда называют «жертвенными» берегами, хотя более приемлемым вариантом было бы определить их как «районы усиленного сбора». Их могут выбрать по причине отсутствия чувствительных ресурсов, доступности и других характеристик, которые позволяют произвести очистку относительно легко. После того, как нефть окажется на берегу, главным методом ее сбора станет физический метод.

Если доступ к берегу хороший и количество нефти велико, то можно применить механические средства сбора. Нефть может быть собрана в

«карманы» на берегу и быть извлечена оттуда с помощью систем нефтесбора или откачки. Для сбора сильнозагрязненных береговых материалов можно использовать технику для земляных работ. В труднодоступных местах, там, где применение механизмов может привести к неприемлемому ущербу, ручной труд остается одним из главных решений проблемы. Следует помнить, что для собранной нефти и замазученного берегового материала необходимо обеспечить условия временного хранения. Во многих ситуациях чрезвычайно трудно найти санкционированные места для вывоза таких материалов или другие средства конечной утилизации загрязненных материалов.

Применение того или иного способа ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов не дает сто процентной гарантий успешного проведение работ, так как данное обстоятельство будет зависеть от многих факторов. Поэтому одним из лучших методов борьбы с нефти разливами является комбинированный способ. Данный способ включает в себя применение всех имеющихся способов при ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.

Наглядным примером полномасштабного использования всех возможных методов и тактики ликвидации уникальной аварии и последствий от неё является работа международных подразделений по реагированию на крупные аварии уровня 3 и выше в Мексиканском заливе у южных берегов Северной Америки в 2010 году.

Данная трагедия произошла 20 апреля 2010 года на нефтяной вышке

"Transocean Deepwater Horizon" у берегов Луизианы Соединённых Штатов Америки. Управляемая британской нефтяной компанией (BP) нефтяная платформа Deepwater Horizon была построена в 2001 году в Мексиканском заливе южнокорейской компанией Hyundai. Длина установки 120 метров, ширина – 78 метров. Ее оператором является компания Transocean. Нефть на этой платформе добывалась с рекордной глубины в 1,5 тысячи метров.

В результате пожара на нефтяной платформе Deepwater Horizon произошел взрыв и деформация платформы, в следствии чего произошла утечка нефти в Мексиканский залив.

Береговая охрана, посланная на место катастрофы, чтобы устранить утечку нефти, не справилась с задачей, в результате чего в Мексиканский залив каждый день попадало несколько тысяч баррелей неочищенной нефти. Авария в Мексиканском заливе, где после взрыва и затопления буровой платформы на воде образовалось огромное нефтяное пятно, стала первой подобной катастрофой в истории человечества.

Рисунок 19 - Пожарные суда тушат горящую буровую вышку Deepwater Horizon

Для ее ликвидации, как отмечали эксперты, возможно, придётся применить экстраординарные средства, а последствия чрезвычайной ситуации могут заставить пересмотреть планы развития нефтедобычи на морском шельфе.

Причиной аварии могли стать дефекты в устройстве, которое должно было не допустить разлив нефти из скважины в Мексиканском заливе. К такому выводу пришли эксперты американского конгресса.

За период с момента взрыва на нефтяной вышке «Deepwater Horizon» в Мексиканском заливе 20 апреля 2010 года и продолжающейся утечки нефти, было сделано много попыток сократить масштабы катастрофы.

Рисунок 21 - Защитные боны окружают озеро Мачиас 9 мая 2010 года после утечки нефти в Мексиканском заливе, угрожающей прибрежным островам штата Луизиана

В море разбрызгивались нефтяные дисперсанты, возводились сдерживающие боны, строились защитные барьеры, проводились контролируемые сжигания нефти, на морское дно опускали специальные устройства в попытке устранить утечку. Однако все эти попытки не увенчались успехом. Количество выливающейся в море нефти проследить очень трудно, эксперты оценивали объемы катастрофы в 5000 баррелей нефти (а может и больше), которые продолжались выливаться в залив каждый день.

Однако не смотря на все предпринимаемые меры за время аварии в воды Мексиканского залива вылилось около 4 млн. барр. нефти. Затрачено более 8 млрд. долл. на ликвидацию последствий экологической катастрофы и компенсации потерпевшим. По оценкам аналитиков, авария в конечном счете обойдется BP в десятки миллиардов долларов.