• Ешқандай Нәтиже Табылған Жоқ

JEL classifi cation: Q13

Методология – исследование проводилось на основе применения абстрактно-логического, рас- четно-конструктивного, монографического, экономико-статистического, экономико-математического методов. Методологической основой работы является системный анализ.

Оригинальность/ценность – нарастающие тенденции глобализации и интернационализация эко- номики обусловили необходимость ускоренной интеграции Казахстана в мировое хозяйство и систему международных экономических отношений. В этих условиях зерновой рынок является действенным интегрирующим базисом в формирова нии единого экономического пространства, обеспечивающий продовольственную безопасность страны. В работе выявлены основные сдерживающие факторы ин- теграции, к которым относится недостаточно развитая транспортно-логистическая инфраструктура зернового рынка стран ТС, а также сохраняющаяся тенденция технологического отставания предпри- ятий АПК. В данной статье проанализированы показатели развития зернового рынка, экспортно-им- портные операции с зерновой продукцией в рамках реализации интеграционного проекта Таможенно- го союза (ТС).

Выводы – результаты проведенного анализа позволили сделать выводы о том, что экономическое взаимодействие между государствами-членами ТС способно стать определяющим фактором в реше- нии мировых и региональных продовольственных проблем и региональной стабилизации в условиях неустойчивости мировой экономической конъюнктуры. Обозначены перспективные направления вза- имодействия Республики Казахстан с другими странами-членами ТС в области реализации совмест- ных транспортно-логистических инфраструктурных проектов, а также направления развития иннова- ционных агротехнологий в зерноводстве Казахстана.

Ключевые слова – Таможенный союз, интеграционный проект, зерновой рынок, продовольствен- ная безопасность, аграрное производство, экономическое взаимодействие.

Рынок зерна является стратегической отраслью АПК, обеспечивающей продовольственную безо- пасность страны и формирующей экспортный потенциал Республики Казахстан [1]. На сегодняшний день по объемам производства зерна Казахстан входит в число ведущих стран мира (входит в десятку мировых производителей). Доля Казахстана в мировом производстве пшеницы в урожайные годы со- ставляет порядка 3,3% [2].

В то же время зерновой комплекс Казахстана развивается крайне неустойчиво на фоне значитель- ных колебаний урожайности зерновых, относительной отсталости в результате экономической направ- ленности на монокультуры в экспорте сельскохозяйственной продукции до 1991 г., влияния социаль- ных, экономических и институционных преобразований после приобретения независимости [3].

Уникальные возможности в решении продовольственных проблем, формировании развитого рын- ка зерна, повышении устойчивости производства, снижении импортной зависимости дает участие Ка- захстана в интеграционных проектах Таможенного союза (ТП) и Единого экономического пространст- ва (ЕЭП). На результативность аграрного производства в целом и зернового хозяйства в частности все большее влияние оказывает эффективное функционирование интеграционных объединений [4].

Решение проблем укрепления продовольственной безопасности, развития и повышения эффектив- ности зернового комплекса Республики Казахстан обуславливает необходимость расширения и пои- ска новых перспективных направлений сотрудничества в рамках единой агропромышленной политики стран ЕЭП. На постсоветском пространстве наиболее эффективной моделью экономической интегра- ции в настоящее время можно считать Таможенный союз (ТС) трех государств – Беларуси, Казахстана и России. Договор между Россией, Казахстаном и Беларусью о формировании Таможенного союза и создании единой таможенной зоны был подписан 6 октября 2007 года. На протяжении этого времени предпринимались неоднократные попытки оценить, какое влияние оказывает объединение на аспекты социальной, политической и экономической деятельности стран, участвующих в договоре. В том, чи- сле оценивалось и влияние на зерновое хозяйство.

На территории ТС зерновое производство является важным фактором развития аграрного сектора, всех видов животноводства, основным источником пополнения доходов сельскохозяйственных произ- водителей. Продукты переработки зерна занимают 40% и более в рационе питания местного населения.

Потенциал развития зернового комплекса стран-членов ТС определяется географической близостью к регионам с растущим спросом на зерно, а также наличием водных и пахотных земельных ресурсов [5].

Так, уровень обеспеченности пашней в расчете на 1 жителя в Республике Казахстан составляет 1,51 га/чел.[6], в России – 0,89 га/чел., в Республике Беларусь – 0,56 га/чел. Для сравнения аналогичные показатели в других странах составляют соответственно: США – 0,75, Китай – 0,08, Япония 0,03 га на человека.

Под зерновыми и зернобобовыми культурами в странах ТС и ЕЭП занято 63 406 тыс. га. (61,2%

всех посевных площадей), в Беларуси – 2 723 тыс. га, Казахстане – 16 244 тыс. га, России – 44 439 тыс. га. В зерновом клине посевных площадей в странах ТС и ЕЭП преобладает пшеница, в Беларуси – 26,4%, в Казахстане – 82,9%, России – 55,5%. На долю стран ТС и ЕЭС приходится 7,9% мирового производства пшеницы и 3,7% производства других зерновых и бобовых культур [7].

В 2013 г. суммарный валовой сбор зерна (в весе после доработки) в странах ТС и ЕЭП составил 118,2 млн тонн, что на 25,2 млн тонн больше, чем в 2012 г. [8]. На долю зернового хозяйства Респу- блики Казахстан приходится 15,4% суммарного валового сбора зерновых культур стран ТС и ЕЭП (рисунок 1).

Рисунок 1 – Структура производства зерновых культур стран-членов ТС и ЕЭС в 2013 г., % Отличительной чертой зерноводства Казахстана являются высокая зависимость от климатиче- ских условий, что является основной причиной нестабильности зернового производства в республике (рисунок 2).

Рисунок 2 – Динамика валового сбора зерновых и зернобобовых культур Республики Казахстан в 2008-2013 гг.

Республика Казахстан относится к группе стран с достаточным уровнем производства зерна в рас- чете на душу населения: в 2013 г. данный показатель составил 1115 кг. зерна при нормативе 1000 кг. По данному показателю Республика Казахстан уступает только Франции (1 135 кг), а среди стран-членов ТС занимает первое место. На 1 января 2014 года всего по республике имелось 13,7 млн т зерновых и зернобобовых культур, что на 0,3% больше по сравнению с предыдущим годом [9].

По итогам 2013 г. средняя урожайность зерновых культур по странам ТС повысилась на 3,4%, с 20,4 ц/га в 2012 г. до 21,1 ц/га в 2013 г. Следует отметить, что в Республике Казахстан самый низкий показатель урожайности зерновых культур в расчете на убранную площадь (рисунок 3).

Рисунок 3 – Урожайность зерновых культур стран-членов ТС в 2012-2013 гг., ц/га

При этом основной прирост урожайности (+34,8%) наблюдается по Республике Казахстан. В Рос- сийской Федерации данный показатель существенно скромнее – прирост урожайности зерновых соста- вил 19,7%. В Белоруссии отмечено снижение на 13,7% до 29,7 ц/га.

В течение последнего десятилетия Россия, Казахстан и прочие страны СНГ заявили о себе как о крупных экспортерах зерновых культур на мировом рынке. В последние годы зерно – одна из ключевых статей продовольственного экспорта Казахстана в другие страны мира, во многом определяющая их вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности [10].

Экспорт зерна стран ТС и ЕЭП представлен, в основном, экспортными поставками России и Ка- захстана, Беларусь практически не экспортирует зерно. По предварительной оценке в 2013 г. экспорт зерна из стран ТСи ЕЭП составил 30,7 млн т, в том числе из России – 22,9 млн т, Казахстана – 7,8 млн т.

[10]. Доля двух стран-членов ТС в мировом объеме экспорта зерна составляет около 9,1% (таблица 1).

Таблица 1 – Экспорт зерновых культур крупнейшими экспортерами мира

Страны

Среднее значение в 10/11-12/13 маркетинговых годах

2013/14 маркетинговый год (предварительная оценка) тыс. тонн уд.вес, % тыс. тонн уд.вес, %

США 73,5 24,0% 72,8 21,7%

страны ЕС 26,60 8,7% 38 11,3%

Канада 22 7,2% 26,3 7,8%

Австралия 27,3 8,9% 25,7 7,7%

Бразилия 18,6 6,1% 25,1 7,5%

Российская Федерация 15,7 5,1% 22,9 6,8%

Аргентина 31,6 10,3% 20,6 6,1%

Индия 15,1 4,9% 17,8 5,3%

Тайланд 8,4 2,7% 9,5 2,8%

Казахстан 8 2,6% 7,8 2,3%

другие страны 59,4 19,4% 69,2 20,6%

мир всего, млн тн 306,2 100,0% 335,7 100,0%

Примечание – составлено автором на основе источника [8]

Динамика экспортных поставок зерна нестабильна в силу природно-климатических условий и складывающейся конъюнктуры рынка. В то же время следует отметить стабильное увеличение стои- мостного объема взаимной торговли государств-членов ТС (таблица 2).

Таблица 2 – Динамика стоимостных объемов экспорта зерна в 2011-2013 гг.

Год Объем экспорта с третьими странами

Объем взаимной торговли (экспорт) между странами

ТС

Общий объем экспорта зерна, млн

долл.

Уд. Вес взаимной торговли в общем экспорте зерна, %

2011 5163,4 67,4 5230,8 1,29%

2012 7771,4 190,8 7962,2 2,40%

2013 5748,7 322,8 6071,5 5,32%

Примечание – составлено автором на основе источника [8]

В 2013 г. объем взаимной торговли зерновыми между странами ТС в стоимостном выражении увеличился на 132 млн долл. США, или на 69,2% по сравнению с показателем 2012 г.. Доля взаим- ных поставок в общем товарообороте продовольствия государств-членов ТС и ЕЭП увеличилась в 2012 г. на 1,3%. Основную часть поставок (91,9%) осуществляет Казахстан. Основу зерновых поставок из Казахстана сейчас, как и раньше, составляют пшеница сильных сортов для хлебопечения, ячмень, рис, продукты переработки зерна.

В то же время основной тенденцией зернового комплекса стран-участниц ТС в последние годы является стремление максимально диверсифицировать структуру зернового производства, углубить переработку сельскохозяйственного сырья и наращивание экспортных поставок продукции с высокой добавленной стоимостью. Таможенные пошлины, установленные на границах ТС, направлены на за- щиту единой таможенной территории от конкурирующей продукции с высокой добавленной стоимо- стью из третьих стран.

В 2013 г. в целом по ТС и ЕЭП экспортные цены на зерновые были выше, чем в 2012 г.: рожь – на 14,2%, рис – на 10,8%, крупа – на 18%, семена подсолнечника – на 12%. Цены на муку увеличились на 14,3%. Цены импорта значительно выше экспортных цен на рожь – в 16,5 раз, семена подсолнечника – в 16,7 раза, муку – в 1,6 раза, ячмень – на 43,5%, пшеницу – на 28,8%. В Республике Казахстан цены им- порта значительно превалируют над ценами экспорта по следующим видам продукции растениеводства:

семян подсолнечника – в 13 раз, муке – в 3,5 раза, ячменю – в 2 раза, пшенице – в 1,7 раза, рису – на 38%.

Основным торговым партнером Республики Казахстан на зерновом рынке ТС является Россия. За счет территориального соседства с РФ цены на казахстанскую пшеницу, как правило, несколько ниже средних цен, по которым Россия покупает это зерно на мировом рынке (рисунок 4).

Продолжение таблицы

Рисунок 4 – Цены импорта зерновых в Российскую Федерацию в 2012 – 2013 гг., долл. США за тонну В целом, подводя итоги экономического взаимодействия, можно отметить, что Таможенный союз, работает и приносит реальную пользу – это отражают результаты экономик стран-участниц ЕС. У Та- моженного союза в целом, равно как и у каждой из стран-участниц имеется огромный потенциал раз- вития на мировом зерновом рынке. Экономическое взаимодействие между государствами – членами ТС способно стать определяющим фактором региональной стабилизации в условиях неустойчивости мировой экономической конъюнктуры и значительных ценовых колебаний.

В то же время следует отметить, что интеграционные связи государств-стран ТС сдерживает ряд факторов, к которым можно отнести слабо развитую инфраструктуру хранения, переработки, пере- возки и экспорта зерна. Проблема нехватки зернохранилищ особенно остро возникает в период высо- коурожайных годов, когда железнодорожный, автомобильный, морской, речной транспорт, склады и элеваторы явно не справляются с возросшими объемами перевозки и хранения. Это, в свою очередь, приводит к потерям выращенного урожая и осложняет межгосударственные поставки зерна и продук- тов его переработки как в рамках самого союза, так и за его пределами.

Фактором, сдерживающим рост позиций Казахстана на глобальном зерновом рынке, является со- храняющаяся тенденция технологического отставания предприятий АПК в силу недостатка финансо- вых ресурсов для внедрения новых агротехнологий.

Перспективы развития зернового комплекса Казахстана в рамках интеграционного проекта ТС не- разрывно связаны с решением сохраняющихся проблем в следующих направлениях:

1. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры стран-участниц ТС. Одним из решающих факторов расширения и повышения эффективности взаимодействия стран интеграции ТС является со- здание транспортных коридоров, расширение существующих мощностей зернохранилищ. Государства Единого экономического пространства (Россия, Казахстан и Белоруссия) используют территорию друг друга для осуществления экспортно-импортных перевозок грузов и для сообщения с другими страна- ми. Например, Республика Казахстан экспортирует зерно более чем в 70 стран мира, включая страны Центральной Азии, Афганистан и Иран. При этом Казахстан использует российскую территорию как дополнительный канал экспорта через порты России, Украины и стран Балтии.

Около половины казахстанского зерна, следующего транзитом через Россию, вывозится через мел- ководные порты на Чёрном и Азовском морях, в частности, через Азовский портовый элеватор. Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры ЕЭП является строительство и/или покупка

казахстанскими компаниями зерновых терминалов в российских портах. Пути Северного коридора Трансазиатской железнодорожной магистрали, который используется для перевозок грузов из Китая в Европу через переход Достык – Алашанькоу в Казахстане, уже работают на пределе пропускной способности. Имеются случаи задержки поездов на границах России и Казахстана, в частности, вслед- ствие несогласованного проведения ремонтных окон. Перевалка казахстанского зерна осуществляется и через зерновой терминал в латвийском глубоководном порту Вентспилс (Ventspils Grain Terminal, VGT), который является совместным казахстанско-латвийским предприятием и на 50% принадлежит компаниям, входящим в Зерновой союз Казахстана [11].

Государственная политика Казахстана направлена на переориентацию экспортных потоков зерна из порта Актау, который ориентируется на перевалку зерна в Иран, в российские порты Ейск и Азов.

Другой целью является уменьшение транспортной составляющей в стоимости экспортного зерна, ко- торая может доходить до 50 %. Примером удачной реализации совместных проектов в создании транс- портной инфраструктуры стран-участниц ТС является проект по модернизации участка Аксарайская-2 – Кигаш (соединяющего Приволжскую железную дорогу – филиал ОАО «РЖД» и железные дороги Казахстан), после проведения которой скорость движения пассажирских поездов повысилась с 80 км/ч до 100 км/ч, а грузовых с 60 км/ч до 80 км/ч. Другим примером возможного расширения транзитных возможностей российской территории является проект строительства железной дороги Белое море – Республика Коми – Урал («Белкомур»), который поддержали Казахстан и Китай. Линия должна соеди- нить скандинавские страны и Северо-запад России с Азией по кратчайшему маршруту.

В среднесрочной перспективе достаточно привлекательным инфраструктурным проектом может стать создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Минск – Москва – Астана – Алматы, инициатором которого выступил Президент РК Нурсултан Назарбаев.

Для достижения ощутимых результатов развития транспортной системы интеграции также необ- ходимо решить проблемы развитости и состояния сети автомобильных дорог, транспортно-логисти- ческих центров и повышения числа складских помещений, оборудованных современной техникой, устранения дефицита подвижного состава железнодорожного транспорта. Более сложными задачами являются: унификация тарифов на железнодорожные перевозки на всей территории ТС, организация движения грузов по мультимодальным маршрутам с единым транспортным документом, введение электронного документооборота в транспортном секторе стран-участниц [12].

В целях развития инфраструктуры зернового хозяйства необходимо строительство новых и рас- ширение существующих мощностей зернохранилищ на территориях основных зернопроизводящих областях Северного Казахстана. Для развития западного и южного экспортных направлений зерна не- обходимо предусмотреть строительство новых мощностей для перевалки зерна.

2. Формирование условий для ускоренного инновационного технологического прорыва в зерно- вом производстве АПК. Одним из приоритетных направлений по созданию конкурентоспособного и высокопроизводительного зернового комплекса как Республики Казахстан, так и всего пространства стран-участниц ТС является разработка и внедрение инновационных агротехнологий в зерноводстве, их последующее внедрение в производство. На сегодняшний день в рамках программно-целевого фи- нансирования АО «КазАгроИнновация» реализуются 37 исследовательских проектов. Соисполните- лями выступают 48 научно-исследовательских организаций, из которых 32 – дочерние организации АО «КазАгроИнновация» [13].

Существующая система распространения знаний позволяет тесно взаимодействовать науке с аг- робизнесом, ориентируясь на их конкретные потребности и производственные возможности. В ито- ге разработка новых технологий будет основываться на идеях, предложениях и практическом опыте сельхозтоваропроизводителей. Для внедрения перспективных инноваций в системе аграрной науки в 2009 г. создан отраслевой офис коммерциализации – Центр трансферта и коммерциализации агротех- нологий. Подобные центры существуют во всех ведущих системах сельскохозяйственных исследова- ний. Системный подход к коммерциализации технологий позволил в кратчайшие сроки приступить к реализации инновационных проектов.

Среди особо перспективных проектов следует отметить исследования в диверсификации произ- водства в растениеводстве, инновационные технологии возделывания сельскохозяйственных культур и разработки биологических методов защиты растений. Для формирования новой научно-инновационной системы генерации и распространения передовых знаний в зерновом хозяйстве необходимо увеличить бюджетное финансировние аграрной науки и увеличить их долю в ВВП до среднего уровня развитых стран. Следует создать условия для привлечения частных инвесторов в зерновой комплекс республики и развития частно-государственного партнерства в сфере внедрения инновационных технологий.

Список литературы

1 Aigarinova T., Shulanbekova T. O. Legal Backing of Food Security – as a Major Component of the National Security of the Republic of Kazakhstan // Procedia – Social and Behavioral Sciences. – 2013. – pp.

510-513.

2 United States Department of Agriculture (USDA). Market Forces Constrain Future Growth in U.S.

Wheat Sector [Electronic source]. – URL: http://www.ers.usda.gov/topics/crops/wheat. (Accessed: 23.02.2014) 3 Lioubimtseva E. Henebry G. M. Climate and environmental change in arid Central Asia: Impacts, vulnerability, and adaptations (Review Article) // Journal of Arid Environments. – 2009. – № 73 (11). – pp.

963-977.

4 Christopher A. Hartwell Eurasian or the Soviet Union? Consequences of further economic integration in the Commonwealth of Independent States // Business Horizons. – 2013. – № 4. – pp. 411-420.

5 Злочевский А. Л., Булавин Р. Е., Корбут А. В., Ган Е. А., Кобута И. В. Зерновая политика ЕЭП //

Санкт-Петербург: Центр интеграционных исследований евразийского банка развития. – 2012. – С. 120.

6 Характеристика земельного фонда Республики Казахстан // [Электрон. ресурс]. – URL: http://

kuzr.gov.kz/ru/component/content/article. (дата обращения: 02.02.2014)

7 Аналитический обзор производства и торговли зерна на территории государств-членов Та- моженного союза и Единого экономического пространства [Электрон. ресурс]. – URL: http://www.

eurasiancommission.org/ru. (Accessed: 02.02.2014)

8 Евразийская экономическая интеграция: цифры и факты [Электрон. ресурс]. – URL: http://

www.eurasiancommission.org/ru/Documents. (Accessed: 14.01.2014)

9 Razakova D. Current Trends and Outlooks of the Development of the Kazakhstan Grain Market //

World Applied Sciences Journal. – 2013. – №25 (6). – pp. 875-881.

10 Рау В. В. Россия в Таможенном союзе: аграрный аспект // Проблемы прогнозирования. – 2013.

– № 1. – С.102-111.

11 Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Новая эволюционная модель формирования транс- портной инфраструктуры стран единого экономического пространства на высокотехнологичной осно- ве // Соционет. –2013.

12 Голованева А. А. Проблемы формирования транспортно-логистической инфраструктуры про- странства Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России // Научные труды РАН [Электрон. ре- сурс]. – URL: http://www.ecfor.ru. (дата обращения: 17.01.2014)

13 В Казахстане реализуются 37 инновационных проектов в сфере АПК [Электрон. ресурс]. – URL: http://www.kazakh-zerno.kz. (дата обращения: 09.01.2014)

References

1 Aigarinova T., Shulanbekova T.O. (2013), "Legal Backing of Food Security – as a Major Component of the National Security of the Republic of Kazakhstan", Procedia – Social and Behavioral Sciences, pp. 510-513.

2 "United States Department of Agriculture (USDA). Market Forces Constrain Future Growth in U.S.

Wheat Sector", available at: http://www.ers.usda.gov/topics/crops/wheat. (Accessed February, 23, 2014)

3 Lioubimtseva E. Henebry G.M. (2009), "Climate and environmental change in arid Central Asia:

Impacts, vulnerability, and adaptations (Review Article)", Journal of Arid Environments, Vol. 73 No. 11, pp.

963-977.

4 Christopher A. (2013), "Hartwell Eurasian or the Soviet Union? Consequences of further economic integration in the Commonwealth of Independent States", Business Horizons, Vol. 4, pp. 411-420.

5 Zlochevskii A.L., Bulavin R.E., Korbut A.V., Gan E.A., Kobuta I.V. (2012), "Zernovaya politika EEP", Sankt-Peterburg: Tsentr integratsionnykh issledovanii evraziiskogo banka razvitiya, p. 120. (In Russian)

6 "Kharakteristika zemel'nogo fonda Respubliki Kazakhstan", available at: http://kuzr.gov.kz/ru/

component/content/article. (Accessed February, 02, 2014) (In Russian)

7 "Analiticheskii obzor proizvodstva i torgovli zerna na territorii gosudarstv-chlenov Tamozhennogo soyuza i Edinogo ekonomicheskogo prostranstva", available at: http://www.eurasiancommission.org/ru.

(Accessed February, 02, 2014) (In Russian)

8 "Evraziiskaya ekonomicheskaya integratsiya: tsifry i fakty", available at: http://www.eurasiancommission.

org/ru/Documents. (Accessed January, 14, 2014) (In Russian)

9 Razakova D. (2013), "Current Trends and Outlooks of the Development of the Kazakhstan Grain Market", World Applied Sciences Journal, Vol. 25 No. 6, pp. 875-881.

10 Rau V.V. (2013), "Rossiya v Tamozhennom soyuze: agrarnyi aspect", Problemy prognozirovaniya, Vol.

1, pp. 102-111. (In Russian)

11 Tsvetkov V.A., Zoidov K.Kh., Medkov A.A. (2013), "Novaya evolyutsionnaya model' formirovaniya transportnoi infrastruktury stran edinogo ekonomicheskogo prostranstva na vysokotekhnologichnoi osnove", Sotsionet. (In Russian)

12 Golovaneva A.A., "Problemy formirovaniya transportno-logisticheskoi infrastruktury prostranstva Tamozhennogo soyuza Belorussii, Kazakhstana i Rossii", Nauchnye trudy RAN, available at: http://www.

ecfor.ru. (Accessed January, 17, 2014) (In Russian)

13. "V Kazakhstane realizuyutsya 37 innovatsionnykh proektov v sfere APK", available at: http://www.

kazakh-zerno.kz. (Accessed January, 09, 2014) (In Russian)

Түйін

Жүргізілген зерттеу Қазақстан Республикасындағы экономиканың интеграциялануының жағымды нəтижелері мен қол жеткен жетістіктеріне қарамастан КО шеңберінде Республиканың егін шаруашылығының дамуын тежейтін бірқатар факторлар бар екенін анықтады. Бар мəселелерді көліктік- логистикалық инфрақұрылымды дамыту, сонымен қатар, АӨК егін өндірісінде жедел инновациялық технологиялық жетістіктер үшін жағдайлар қалыптастыруға бағытталған іс-шаралар кешенін жүзеге асыра отырып шешуге болады.

Summary

The research conducted has allowed for the drawing of the conclusion that, despite essential achievements and positive results of integration of the economy of the Republic of Kazakhstan, a number of the factors constraining development of grain husbandry of the Republic within the limits of the CU up to now remains.

To overcome existing problems it is possible under the condition of implementation of a complex of the actions directed towards the development of a transport and logistical infrastructure, and also formation of conditions for the accelerated innovative technological break in grain manufacture of the agrarian and industrial complex.

Материал поступил в редакцию 02.03.2014

JEL classifi cation: A20