• Ешқандай Нәтиже Табылған Жоқ

пожарная безопасность

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Share "пожарная безопасность"

Copied!
52
0
0

Толық мәтін

(1)

Академия государственной противопожарной службы МЧС России Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России

Уральский институт ГПС МЧС России Академия МЧС Азербайджанской Республики Университет гражданской защиты МЧС Беларуси

СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ

VIII МЕЖДУНАРОДНОГО НАУЧНОГО СЕМИНАРА

«ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ОБЪЕКТОВ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ»

Кокшетау 2019

(2)

Материалы VIII Международного научного семинара в режиме видеоконференцсвязи "Пожарная безопасность объектов хозяйствования " – Кокшетау, КТИ КЧС МВД РК, 17 мая 2019 г.

Редакционная коллегия: Шарипханов С.Д., Басов В.А., Салаев Б.Г., Раимбеков К.Ж, Альменбаев М.М., Макишев Ж.К., Шуматов Э.Г.

ISBN 978-601-7978-12-9

Печатается по Плану Научных исследований и опытно-конструкторских работ Кокшетауского технического института Комитета по чрезвычайным ситуациям МВД Республики Казахстан на 2019 год.

ISBN 978-601-7978-12-9

© Кокшетауский технический институт КЧС МВД Республики Казахстан, 2019

(3)

ПРИВЕТСТВЕННОЕ СЛОВО

начальника Кокшетауского технического института КЧС МВД Республики Казахстан, доктора технических наук,

полковника гражданской защиты Шарипханова С.Д.

Уважаемые участники семинара!

От имени организаторов семинара искренне приветствую вас на VIII-ом

международном семинаре «Пожарная безопасность объектов хозяйствования» . Также хочу поблагодарить вас за то, что вы сегодня с нами, за проявленное внимание и участие.

Видеосеминар позволяет нам наладить прямой диалог в формате видеорежима, оперативно обменяться мнениями и озвучить проблемные вопросы напрямую.

Искренне надеюсь, что проведение данного семинара будет способствовать дальнейшему развитию научно-исследовательской деятельности в области защиты населения и территории страны от чрезвычайных ситуаций, привлечению широкой общественности к проблемам пожарной безопасности и защиты населения от стихийных бедствий, аварий и катастроф.

Убежден, что рассматриваемые на очередном международном видеосеминаре вопросы принесут большую практическую пользу, станут основой дальнейших исследовательских работ в области пожарной безопасности, Гражданской обороны, предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Надеюсь, что использование видеосеминара будет полезен в улучшении процесса научных исследований, создаст стимулы для дальнейшей плодотворной работы.

Уважаемые коллеги!

Хотелось бы отметить, что данный международный видеосеминар проводится уже восьмой раз и круг участников с каждым разом расширяется.

Сегодня на нашем семиаре принимают участие сотрудники Академии ГПС МЧС Росиии, Академии МЧС Азербайджанской Республики, Санкт- Петербургского университета ГПС МЧС России, Уральского института ГПС МЧС России и Университета гражданской защиты МЧС Беларуси.

Хочу выразить уверенность, что проведение данного семиара также будет способствовать дальнейшему укреплению связей между нашми

учебными заведениями.

Желаю всем участникам семинара плодотворной работы, конструктивного диалога и эффективного взаимодействия.

(4)

Считаю, что главная цель провндения семинара заключасется в обмене опытом и знаниями в сфере ПБОХ и управления.

Надеюсь, что полученные результаты будут полезны всем участникам, а предложенные рекомендации действительно найдут свое применение в практической деятельности.

Желаю всем успехов в научно-исследовательской работе, в преподавательской и практической деятельности.

Всего Вам самого наилучшего.

(5)

ПРИВЕТСТВЕННОЕ СЛОВО

начальника Академии МЧС Азербайджанской Республики, генерал-майора Салаева Б.Г.

Уважаемые коллеги!

Приветствую участников Международного видеосеминара.

Примечательно то, что в работе видеосеминара участвуют представители дружественных государств.

Проводимые видеоконференции и семинары стали традиционными, ежегодными. Участие в работе семинара ученых вузов разных государств позволяет обмениваться опытом, взаимно обогащать научный потенциал, помогает в успешной подготовке высококвалифицированных инженерных, научных, научно-педагогических кадров.

В работе конференции и семинаров систематически участвуют молодые ученые и специалисты, адъюнкты и докторанты. Обсуждаемые результаты научных исследований повышают уровень мировозрения, творческий потенциал научных, научно-педагогических кадров и специалистов.

Академия МЧС Азербайджана поддерживает проведение таких мероприятий и активно участвует в их работе.

Дорогие друзья! Разрешите еще раз поприветствовать Вас и пожелать успешной работы видеосеминару.

(6)

ПРИВЕТСТВЕННОЕ СЛОВО

заместителя начальника Академии ГПС МЧС России, полковника внутренней службы Бедило М.В.

Добрый день, дорогие участники конференции, уважаемые коллеги!

Искренне приветствую вас от имени сотрудников и профессорско- преподавательского состава Академии ГПС МЧС России!

Очень рад, что проведение Международного семинара предоставило прекрасную возможность обмена мнениями в области научных исследований пожарной безопасности между нашими учебными заведениями, что способствует укреплению международного сотрудничества.

Надеюсь темы докладов, планируемые к раскрытию и обсуждению, решат многие актуальные проблемы пожарной безопасности объектов хозяйствования, стоящие перед нашими странами, выработают совместные пути решения.

Пользуясь представленным случаем, хочу пожелать Вам благотворной деятельности на благо наших государств!

(7)

УДК 621-192; 621.81-192

Б.Г. Салаев, начальник Академии МЧС Азербайджанской Республики

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОЦЕНКИ НАДЕЖНОСТИ АВАРИЙНО- СПАСАТЕЛЬНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ

Аварийно-спасательные машины и оборудования работают под действием статических и динамических нагрузок, в абразивных и агрессивных средах, при постоянно изменяющейся температуре. Ограниченность рабочего пространства, частое перемещение оборудования из одного рабочего места в другое, периодический монтаж и демонтаж, высокие требования к технике безопасности и другие особые параметры являются основными показателями, характеризующие условия эксплуатации.

Случайные факторы, влияющие на надежность аварийно-спасательных машин и оборудований, работающих в экстремальных условиях, можно объединять в следующие группы: факторы, независящие от рабочего персонала (техногенные и природные явления, климатические условия, вид среды), частично зависящие от рабочего персонала (режимы эксплуатации, качество материалов, вид оборудования), полностью зависящие от рабочего персонала (уровень мастерства технического и руководящего персонала, качество снабжения и обслуживания, оперативность выполняемого ремонта) и т.д.

Как видно, все вышеуказанные факторы взаимосвязаны.

Результаты исследований показывают, что число отказов в аварийно- спасательных машинах и оборудованиях, эксплуатируемых в экстремальных условиях, несмотря на их высокое качество и надежность, наблюдается достаточно часто. Из-за отказов машин и оборудований затраты на обслуживание и ремонт, а также на простои при ремонтных работах достаточно высокие.

В настоящее время основными задачами, стоящими перед специалистами, занимающимися вопросами аварийно-спасательных машин и оборудований являются: выявить основные причины отказов машин и оборудований, установить наиболее ответственные детали и причины износа их рабочих поверхностей, определить эксплуатационную надежность основных узлов и сопряжений, установить норму надежности для каждого вида машин и оборудований, разработать рекомендации по повышению их надежности.

Наиболее важными эксплуатационными свойствами машин и оборудований являются их количественные показатели.

При определении работоспособности машин и оборудований необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, режимы работы, характер среды, уровень технического обслуживания, качество ремонта, оперативность обеспечения требуемых технических средств и др.

(8)

В сложных механизированных высоко комплексных непрерывных производствах, при функционировании в тяжелых экстремальных ситуациях, при борьбе с техногенными и природными явлениями, например, при тушении пожаров, при ликвидации результатов землетрясений и аварий, при бурении и эксплуатации нефтяных скважин и т.д., надежность следует оценивать по всему комплексу машин и оборудования, необходимых для выполнения вышеуказанных процессов. Так, для тушения каскадных пожаров на нефтяных скважинах комплексная надежность всей системы зависит не только от надежности каждого из входящих в цеп агрегатов, но и от надежности контрольных устройств. В настоящее время в современный механизированный комплекс пожаротушения входят 25-35 машин и оборудований, с большим количеством транспортных устройств, агрегатов, насосов, компрессоров, инструментов, электродвигателей, регулирующих, контролирующих и управляющих аппаратов.

В показатели надежности входят: показатели безотказности, показатели долговечности, показатели ремонтопригодности, показатели содержания, нормируемые показатели надежности и т.д. В указанные показатели входят:

вероятность безотказности, вероятность безотказности в установленный интервал времени, вероятность отказа, наработка до отказа, установленная наработка, время работы, назначенное время работы, сохраняемость, удельные затраты на изготовление, нормируемый показатель надежности и т.д. [1].

Аварийно-спасательные машины и оборудования, относятся к объектам, функционирования которых связаны с обеспечением безопасности.

Результаты исследований показывают, что установить степень опасности тех или иных дефектов в условиях эксплуатации очень трудно и в этом направлении очень мало систематических исследований. В настоящее время решение этой задачи представляет исключительный интерес, поскольку непосредственно от него зависит безопасность выполняемых работ. Это имеет особенное значение для аварийно-спасательных машин и оборудований, которые часто используются при экстремальных ситуациях.

Анализ трудов ученых, работающих в данной области, свидетельствует о недостаточной изученности отдельных специальных вопросов. В литературе часто имеют место противоречивые суждения о влиянии различных эксплуатационных и технологических факторов на надежность и долговечность аварийно-спасательных машин и оборудований.

Полученные исследователями зависимости ограничены условиями экспериментов и не могут быть в полной мере распространены на ряд специфических видов аварийно-спасательных машин и оборудований, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

Результаты многочисленных наблюдений показывают, что для аварийно- спасательных машин и оборудований, работающих в экстремальных условиях, в основном характерны перегрузка в эксплуатации, усталостный излом, излом от действий повторных статических и однократных сверхнормативных нагрузок и износ, их ответственных элементов, которые приводят к их отказу.

(9)

Надежность и долговечность аварийно-спасательных машин и оборудований, эксплуатируемых в экстремальных условиях, зависит от многих систематических, систематически закономерно изменяющихся и случайных факторов.

Для полной оценки работоспособности машин и оборудований в основном применяют параметры надежности и долговечности. Для этой цели используются различные методики. Некоторые из них можно использовать и при определении надежности аварийно-спасательных машин и оборудований, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Для получения наиболее достоверной информации о количественных показателях надежности машин и оборудований, эксплуатируемых в экстремальных условиях, используются различные вероятностные и статические методы [2, 3].

Отказы машин и оборудований, рассматриваемые в теории надежности, считаются случайным событием и могут быть характеризованы с помощью законов теории вероятностей.

Для случайных событий справедливы следующие основные законы: закон сочетательности, закон переместительности, распределительный закон, закон инверсий.

Параметры надежности часто бывают случайными дискретными величинами.

Анализы исследований показывает, что для этой цели обычно используются Биномиальное и Пуассоновское распределения.

Для аварийно-спасательных машин и оборудований, отказавших за фиксированное время, можно применять Биномиальный закон.

Распределения Пуассона можно применять при оценке надежности аварийно-спасательных машин и оборудований, работающих в экстремальных условиях.

При исследовании надежности аварийно-спасательных машин и оборудований распределение случайных величин может быть проанализировано также с использованием распределения Паскаля.

Распределения Паскаля характеризует числа «отрицательных»

результатов предшествующим «положительным» результатам в схеме независимых испытаний Бернулли. Оно часто применяется при определении надежности оборудований при известном их отказе и т.д.

Для оценки надежности аварийно-спасательных машин и оборудования, кроме вышеуказанных можно успешно применят и другие законы теории вероятностей и математический статистики, таких как Равномерный, Экспоненциальный, Вейбулла, Гамма-распределения и др.

Таким образом, используя методы математической статистики и теории надежности можно определить параметры надежности аварийно-спасательных машин и оборудований, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

(10)

Литература

1. ГОСТ 27.003-90. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности.

2. Гафаров А.М., Сулейманов П.Г., Гафаров В.А. Прогнозирование и статическая оценка надежности машин и оборудований, эксплуатируемых экстремальных условиях // Химическое и нефтегазовое машиностроение. – 2014. - N 11. - С.15-17.

3. Невзоров В.Н., Сугак Е.В. Надежность машин и оборудований.

Красноярск. СГТУ. 1998-240с.

УДК 614.8

Т.К. Акжанов, Д. Аманкешұлы, кандидат технических наук М.М. Сейдалин

Кокшетауский технический институт КЧС МВД Республики Казахстан АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНО-

АКТИВИРОВАННОЙ ВОДЫ (ТАВ) И ЭКСПЛУАТАЦИИ АПМ ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРОВ

В настоящее время использование обычной воды при тушении пожаров имеет относительно низкую эффективность ввиду того, что мощная струя большей частью не достигает непосредственно пламени и не выполняет функцию ликвидации очага возгорания. Поэтому научными сотрудниками различных учреждений разработано несколько приёмов, позволяющих усилить текучесть воды и её смачивающие свойства, применять способ тушения огня при помощи водного тумана. Наиболее популярной инновацией за последнее время стала технология применения температурно-активированной воды (ТАВ), которая была признана революционной.

Практический опыт применения ТАВ доказал свою эффективность при использовании в замкнутых пространствах различных зданий и сооружений типа тоннелей, метрополитенов, музеях и складах, театрах и библиотеках, производственных объектах. Что особенно важно – исключаются протечки воды, что сохраняет имущество практически без повреждений, вызванных намоканием [1].

Эволюция пожарного дела постепенно переходит от химических агентов и обычных средств к экологически чистым, энерго- и ресурсоэкономным способам, в перечень которых теперь смело записывают тушение огня при помощи ТАВ. Данная разработка в настоящее время успешно внедрена в некоторых территориальных подразделениях Комитета по чрезвычайным ситуациям МВД Республики Казахстан.

(11)

Использование ТАВ позволяет обойтись без пожарных стволов, имеющих дорогостоящие насадки, отличающиеся минимальными размерами сечения исходящих каналов. В число преимуществ ТАВ входит и эффективное осаждение горения в больших объектах благодаря возможности создания искусственного «дождя», быстрое снижение температуры в горящих зданиях, вне зависимости от типа горящих веществ и материалов, уменьшение расходов воды для ликвидации очага возгорания как минимум в 10 раз.

Быстрое снижение давления и температур обуславливает образование частиц ТАВ размером до 10 микрон, которые выполняют функцию замещения кислорода и прекращение горения вследствие этого. При введении в ТАВ дополнительных реагентов, способных нейтрализовать токсичные вещества, её используют, к примеру, для детоксикации пролитого ракетного топлива.

Данный процесс осуществляется в сжатые сроки, локализуя место пожара, распространение химически опасных веществ [2].

На сегодняшний день в подразделениях КЧС по чрезвычайным ситуациям имеется на вооружении специальный автомобиль пожарный многоцелевой АПМ 3-2/40-1,38/100-100(43118) мод. ПИРОЗ-МПЗ (далее АПМ).

Анализ эксплуатации АПМ показал, что с 2012 по 2018 год данный автомобиль совершил 1499 выездов на чрезвычайные ситуации (рисунок 1).

Рисунок 1 – Количество выездов АПМ на пожары и чрезвычайные ситуации

При тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ АПМ неоднократно проявил свою эффективность на следующих пожарах, произошедших за весь период эксплуатации:

Пожар, произошедший 01 марта 2015 года на объекте «ГОЛЬФ-КЛУБ». В ходе пожара применение дальнобойных стволов ТАВ от АПМ было достигнуто

0 200 400

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Количество выездов

57 87 78 48 59 39 36

0 12 0 67 2 29 30 5 48 19 1 34 21 2 44 11 0 21 6 1 4 16 216

152 183

61 63 47

136

364

302 287

177 129 104

1. 2. 3. 4. 5. 5.

(12)

существенное снижение температуры горения, концентрации дыма и дальнейшего прекращения распространения огня с минимальным расходом воды, тем самым позволило добиться наименьшего ущерба от излишне пролитой воды при тушении пожара.

Пожар, произошедший 28 марта 2015 года на объекте нефтебаза

«Синойл». На данном пожаре была организована подача двух стволов «пика»

на тушение кровли. В ходе применения стволов ТАВ от АПМ было достигнуто снижение температуры горения, концентрации дыма и дальнейшего прекращения распространения горения с минимальным расходом воды за кратчайший срок, что дало личному составу в дальнейшем произвести разбор конструкции с последующей ликвидацией пожара без аппаратов на сжатом воздухе.

Так же 15 марта и 4 апреля2018 года были осуществлены выезды в п. Кызылсуат и к водоему «Башан» для отогрева шлюза, оттаивания льда

контррегулятора по средствам подачи 2 ствол «ТАВ». В результате работы удалось снизить опасность паводковой ситуации и уменьшить риск подтопления ближайшего населенного пункта.

В ходе тушения пожаров и ликвидации чрезвычайных ситуаций упомянутых выше АПМ показал следующие положительные стороны:

- эффективное тушение в замкнутых объемах;

- быстрое осаждение продуктов горения и задымленности всего помещения;

- снижение температуры горящего помещения;

- минимальный расход воды;

- при проведении разведки и одновременного тушения пожара в сильно задымленном помещении эффектное применение получили в совместной работе со стволом «А» или «Б» (стволы «трансформер», «дальнобойный»

быстро осаждающий продукты горения, резко снижающие температуру и задымленность всего помещения, в то время стволы «А» или «Б» производят подачу воды в очаг пожара);

- легкое наращивание рабочей линии

- в ходе применения АПМ при ликвидации чрезвычайных ситуаций отказов техники не зарегистрировано [3].

Анализируя средний коэффициент работы на пожарах АПМ в соотношении с АЦ, по расходу ГСМ и огнетушащих веществ АПМ (КАМАЗ 43118) с АЦ -7-40(КАМАЗ 53215) можно отметить следующее:

Расход дизельного топлива на 1 минуту при работе насоса на примере АЦ-7-40 (Камаз-53215) составляет в среднем 0,355 литров. Расход воды ствола

«Б» при номинальном режиме работы ПН-40 УВ составляет 3,5 л/с, то есть время работы данного ствола от АЦ-7-40 составит 33,3 минуты и будет затрачено 11,82 литра дизельного топлива.

Следовательно, расход дизельного топлива при работе на АПМ (Камаз- 43118) с генератором и установкой для ТАВ в минуту составляет 2,25 литра.

Расход воды двух стволов трансформеров составляет 1,5 л/с, а дальнобойного

(13)

ствола 1 л/с. При тушении пожаров в большинстве случаев подается 2 ствола трансформера, время работы АПМ от емкости 3000 литров составит 33,3 минуты, на что израсходуется 74,9 литров дизельного топлива. [3]

Согласно «Обоснования целесообразности использования технологии температурно-активированной воды (ТАВ) в жилищно-коммунальном хозяйстве» подготовленного специалистами ООО «Аква-Пиро-Альянс» и ученых Академии ГПС МЧС России, объем работы 1 автомобиля пожарного многоцелевого по объему тушения поверхностных пожаров приравнивается к 7автоцистернам (объемом воды 7000 м3), а по объемным пожарам к 50 автоцистернам (объемом воды 7000 м3).

Вывод: за период эксплуатации данная пожарная машина АПМ 3-2/40- 1,38/100-100(43118) мод. ПИРОЗ-МПЗ показала себя с положительной стороны по всем параметрам как многоцелевой автомобиль [4].

Литература

1. Безбородько М.Д. Пожарная техника / М.Д. Безбородько. - М.:

Академия ГПС МЧС России, 2004. - 550 с.

2. Роенко В.В., Использование перегретой воды для тушения пожаров / В.В Роенко // Мир и безопасность. - 2004. - № 6.

3. kchs@emer.kz

4. Теребнев В.В., Ульянов Н.И., Грачев В.А. Пожарная техника.

Пожарно-техническое вооружение. Устройство и применение.

УДК 614.841.45

А.В. Вагин, кандидат технических наук, доцент А.С. Дорожкин

Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России

ВОПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

Обеспечение пожарной безопасности является одной из важнейших функций государства [1]. В соответствии с [2] здание должно быть спроектировано и построено таким образом, чтобы в процессе эксплуатации здания исключалась возможность возникновения пожара, обеспечивалось предотвращение или ограничение опасности задымления здания при пожаре и воздействия опасных факторов пожара на людей и имущество, обеспечивались защита людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и (или) ограничение последствий воздействия опасных факторов пожара на здание.

(14)

В настоящее время основными нормативно-правовыми актами по соблюдению противопожарного режима эксплуатирующихся зданий являются Правила противопожарного режима в Российской Федерации [3] и Федеральный закон 22.07.2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» [4] (№123-ФЗ). В развитие положений

№123-ФЗ применяются национальные стандарты (206 ГОСТов и 1 NFPA) и 27 сводов правил, входящих в перечень документов в области стандартизации, утвержденный приказом Росстандарта от 17.04.2019 г. № 832.

В результате практики применения указанных нормативно-правовых актов и нормативных документов можно выделить наиболее часто встречающиеся при эксплуатации жилых и общественных зданий нарушения требований пожарной безопасности:

1. Устройство замков на дверях эвакуационных выходов.

К сожалению, действующее законодательство в области пожарной безопасности запрещает на дверях эвакуационных выходов устанавливать замки (неважно механические, электромеханические, электромагнитные или электронные) закрывающиеся с помощью ключа. Под ключом естественно понимается не только традиционный ключ, но и любой электронный или магнитный ключ (типа «карты», «таблетки», «метки» и т.п.).

Согласно действующего ГОСТ 31471-2011 «Межгосударственный стандарт. Устройства экстренного открывания дверей эвакуационных и аварийных выходов. Технические условия» электромеханические замки с кнопкой экстренного отпирания механизма могут устанавливаться только для аварийных выходов. Но при этом ГОСТ разделяет термины «эвакуационный выход» и «аварийный выход». И разделяет термины так, что не ясно - могут ли быть в помещении, на этаже или в здании только аварийные выходы без устройства эвакуационных? При этом системы пожарного нормирования, основанные как на положениях федерального закона от 22.07.2008 г. №123-ФЗ

«Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», так и на положениях СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», дают однозначные термины «эвакуационный выход» и «аварийный выход».

Так, согласно нормативных документов по пожарной безопасности, «эвакуация - процесс организованного самостоятельного движения людей непосредственно наружу или в безопасную зону из помещений, в которых имеется возможность воздействия на людей опасных факторов пожара», «аварийный выход - дверь, люк или иной выход, которые ведут на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону, используются как дополнительный выход для спасания людей, но не учитываются при оценке соответствия необходимого количества и размеров эвакуационных путей и эвакуационных выходов и которые удовлетворяют требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре». Поэтому при проведении проверки инспектор Федерального государственного пожарного надзора рассматривает все двери, ведущие на путь эвакуации как эвакуационные и соответственно установленные магнитные

(15)

замки - как нарушение положений ППР в РФ (п. 35) и СП 1.13130.2009 (п.

4.2.7).

2. Неверное устройство встроенных в жилое здание помещений.

Согласно положений пожарного нормирования (ч. 1 ст. 32 №123-ФЗ

«ТРоТПБ», п. 5.21* СНиП 21-01-97*) для любого помещения, группы функционально связанных между собой помещений или пожарного отсека должен быть установлен класс функциональной пожарной опасности. В жилые здания без выделения в самостоятельный пожарный отсек допускается встраивать только помещения общественного назначения или помещения производственного назначения, предназначенные для функционирования жилого здания. В системе пожарного нормирования объекты складского назначения (в том числе склады оптовой или мелкооптовой торговли) размещать в многоквартирных жилых зданиях вообще не допускается (п. 5.2.8 СП 4.13130.2013), а к кладовым жильцов нет нормативных требований пожарной безопасности по правилам их устройства или размещения в здании.

Поэтому согласно ч. 2 ст. 78 №123-ФЗ «ТРоТПБ» при устройстве кладовых жильцов, не отделенных от жилой части глухими (без проемов) противопожарными перегородками, должны быть разработаны специальные технические условия по обеспечению пожарной безопасности. Складские помещения допускаются только в составе группы помещений общественного назначения. Т.е., например, допускается размещение склада или кладовой в составе магазина, кафе или ресторана (за исключением кладовых ГГ, ЛВЖ и ГЖ, аэрозольной продукции 2-го и 3-го уровня пожарной опасности, пиротехнических изделий), но не допускается встраивание отдельного склада или склада оптовой или мелкооптовой торговли класса Ф 5.2.

Также, в жилых зданиях без выделения в самостоятельный пожарный отсек, не допускается размещение, не связанных обслуживанием жилого здания, производственных помещений, бань и саун (кроме квартирных), прачечных и химчисток производительностью более 75 кг в смену, предприятий бытового обслуживания площадью более 300 м², в которых применяются легковоспламеняющиеся вещества.

Поэтому руководителям управляющих компаний необходимо хорошо знать требования пожарной безопасности и при рассмотрении размещения аренды не допускать запрещенные к размещению в жилом доме организации.

Встроенные и встроено-пристроенные автостоянки обязательно размещаются в самостоятельном пожарном отсеке и рассматриваются фактически как здание класса Ф 5.2 (т.е. при проведении проверки жилой дом и автостоянка рассматриваются по сути как разные объекты).

Остальные общественные организации допускается встраивать в подвальный, цокольный, первый-третий этажи. При этом помещения жилой части от общественных помещений следует отделять противопожарными преградами без проемов. При переводе из жилого в нежилой фонд квартир нижних этажей очень часто возникает нарушение указанных требований пожарной безопасности, так как стояки водоснабжения, канализации и

(16)

отопления, а также вентиляционные каналы оставляют для обслуживания общественных помещений, и соответственно, отделения противопожарными преградами без проемов не происходит.

Для выполнения требований пожарной безопасности необходимо новые общественные помещения обеспечить своими инженерными системами, автономными от жилого дома, что при изменении функционального назначения квартир практически невозможно обеспечить. Естественно, если встроенные помещения имеют общие пути эвакуации с жилой частью здания, то такая встройка просто невозможна (п. 5.4.17 СП 1.13130.2009). Исключение составляют только мастерские художников и архитекторов, где только в качестве второго эвакуационного выхода можно предусматривать выход в лестничную клетку жилой части, но первый эвакуационный выход должен выходить в свою лестничную клетку, изолированную от жилой части здания.

3. Отсутствие второго эвакуационного выхода наружу из встроенных помещений первого и цокольного этажа. Это допускается только для части этажа площадью не более 300 м², при этом в организации, размещаемой в данной части этажа, штатное количество персонала не должно превышать 15 чел (п. 5.4.17 СП 1.13130.2009). Кроме того, площадь торговых помещений такой части этажа не должна превышать 60 м² (п. 7.1.11, 7.1.12, 7.2.5 СП 1.13130.2009), а при площади магазина более 200 м² входы и лестницы для обслуживающего персонала должны быть отдельными от входов и лестниц для покупателей (7.2.8 СП 1.1313.2009), то есть опять возникает необходимость устройства второго эвакуационного выхода. Для офисов и других организаций класса Ф4.3 также требуется два эвакуационных выхода с части этажа при офисной площади встроенных в жилой дом организаций более 120 м² (8.1.11, 8.3.7, 8.3.8 СП 1.13130.2009).

4. В местах общего пользования жилых этажей (коридорах, вестибюлях и холлах) собственники квартир зачастую выстраивают перегородки и отделяют часть этих помещений для личного пользования. С точки зрения пожарной безопасности в этом случае могут возникнуть следующие нарушения:

а) класс пожарной опасности конструкции перегородки должен соответствовать классу пожарной опасности здания (большинство многоквартирных жилых домов относятся к классу конструктивной пожарной опасности С0, поэтому указанные перегородки должны относиться к классу пожарной опасности К0, т.е. должны выполняться только из негорючих материалов (кирпич, сталь, бетоны с негорючим наполнителем, гипсовые пазогребневые, фиброцементные, стекломагнезитовые и т.п. плиты)). При этом к дверям в указанных перегородках предъявляется только одно требование - ширина в свету должна составлять не менее 0,8 м, а высота в свету - не менее

1,9 м (ч. 6 ст. 87 №123-ФЗ, п. 5.2.2 СП 2.13130.2012, ч. 3 ст. 87 №123-ФЗ, п. 4.2.5 СП 1.13130.2009); 0,9 – для МГН.

б) в жилых зданиях, защищенных системой пожарной сигнализации (СПС), при возведении перегородки возможно нарушение необходимого

(17)

количества пожарных извещателей, защищающих вновь образуемые помещения, несоблюдение требуемых расстояний от пожарного извещателя до возводимой перегородки, а также уменьшение зоны действия СПС (п. 13.3 СП 5.13130.2009);

в) в жилых зданиях, защищенных внутренним противопожарным водопроводом, при возведении перегородки возможно снижение количества струй (вплоть до нуля), если пожарный кран остается за запираемыми дверями перегородки (4.1.12 СП 10.13130.2009).

5. При замене или ремонте дверей эвакуационных выходов из поэтажных коридоров, холлов, фойе, вестибюлей и лестничных клеток следует учесть, что не допускается в остеклении дверей замена армированного стекла на обычное. В этом случае лучше вообще поставить глухие двери. При этом следует учесть, что в зданиях постройки до 2014 года зачастую остекление дверей, ведущих с незадымляемой воздушной зоны в объем лестничной клетки типа Н1, также использовалось для естественного освещения данной лестничной клетки. Остекление таких дверей убирать нельзя (п. 4.2.7, 4.4.7 СП 1.13130.2009, п.36е) ППР в РФ).

6. Использование части проезда или газона для устройства площадок для хранения легковых автомобилей (парковки). Устраиваются ограждения, выполняется разметка машиномест, размещаются газонные георешетки. С точки зрения пожарной безопасности следует обеспечить необходимые противопожарные расстояния от парковки до стены здания, а также не нарушить требуемый для здания пожарный проезд (п. 75 ППР в РФ). Для большего числа жилых и общественных зданий противопожарные расстояния от парковки до стены здания должны составлять не менее 10 м (п. 6.11.2 СП 4.13130.2013). Пожарные проезды, как правило, оцениваются по двум основным параметрам, зависящим от высоты здания, – ширине проезда и расстоянии от внутреннего края проезда до стены здания. Требуемые размеры указаны в п. 8.6-8.13 СП 4.13130.2013.

При эксплуатации жилых и общественных зданий правильная реализация рассмотренных нормативных требований позволит в большинстве случаев избежать претензий со стороны должностных лиц МЧС России, осуществляющих профилактику пожаров в зданиях.

Литература

1. Федеральный закон от 21.12.1994 г. № 69-ФЗ. О пожарной безопасности.

2. Федеральный закон от 30.12.2009 г. № 384-ФЗ. Технический регламент о безопасности зданий и сооружений.

3. Правила противопожарного режима в Российской Федерации: утв.

постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012 г. № 390.

4. Федеральный закон от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности.

(18)

УДК 614 84

И.Ф. Дадашoв, кандидат технических наук М.А. Гурбанова

Академия МЧС Азербайджанской Республики

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ МЕТОДОВ ТУШЕНИЯ ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ

Наиболее распространёнными горючими жидкостями являются углеводородные топлива, ежегодный мировой оборот которых в годовом исчислении составляет миллиарды тонн. Только по Азербайджану за прошедший год это цифра составила 38,8 млн. тонн. При всем этом данные всемирной статистики пожаров показывают широкую распространённость пожаров класса «В» и важно отметить, что прекращение горения горючих жидкостей является одной из сложнейших проблем пожаротушения.

Анализ этих данных позволяет заключить, что около 90 % всех пожаров приходится на резервуары. Из них приблизительно половина пожаров произошли в резервуарах с бензином. От трети до четверти пожаров пришлось на нефть. Доля пожаров с более тяжёлыми нефтепродуктами и другими горючими жидкостями (мазут, дизельное топливо и керосин) по разным данным варьируется от 14 до 24 %. В среднем в резервуарных парках в государствах постсоветского пространства происходит 12 крупных пожаров в год. При этом 25% пожаров носит затяжной характер.

В целом можно заключить, что и на постсоветском пространстве и в наиболее экономически развитых странах существующие технологии тушения пожаров в резервуарах с горючими (ГЖ) и легковоспламеняющимися (ЛВЖ) жидкостями не достаточно эффективны. В литературных источниках можно найти информацию о возможности тушения ГЖ и ЛВЖ практически всеми существующими в настоящее время методами и средствами пожаротушения:

воздушно-механическими пенами, распыленной водой и водными растворами, эмульсиями, порошковыми средствами, аэрозолями, откачиванием топлива из резервуара, твёрдой углекислотой, газами-разбавителями, газообразными ингибиторами, огнепреградителями. По мнению ряда авторов, большинство таких методов тушения (кроме тушения пенами) представляют скорее теоретический интерес, из-за сложности обеспечения условий погасания одновременно над всей поверхностью жидкости.

Наилучшие результаты при тушении горючих жидкостей обеспечивают средства тушения, в которых реализуется изолирующий механизм прекращения горения. Воздушно-механические пены позволяют надёжно создать условия погасания над всей поверхностью жидкости на время достаточное для охлаждения нагретых конструкций до температуры ниже температуры самовоспламенения. А именно выполнение этих двух условий является необходимым для успешного тушения пожаров класса «В».

(19)

В настоящее время преобладает точка зрения, что доминирующим механизмом огнетушащего действия пен является изоляция горючих паров от зоны горения. При этом существенно замедляется скорость поступления паров жидкости в зону горения. Кроме того пены экранируют горящие поверхности от внешнего теплового потока (тепловая изоляция), что замедляет прогрев поверхностных слоёв горючих веществ. Охлаждающее и разбавляющее действие пен обычно рассматриваются как дополнительные механизмы прекращения горения.

С этой точкой зрения не согласен Абдурагимов И.М. По его мнению при тушении пожаров горючих жидкостей с помощью воздушно-механических пен главным механизмом прекращения процесса горения является вовсе не

«изоляция», а процесс охлаждения поверхностного слоя ГЖ с температуры её кипения 120–250 °С до температуры вспышки (50–60 °С) или даже чуть ниже.

Частично с этой точкой зрения можно согласится в случае тушения высококипящих ГЖ, но для ЛВЖ с такой точкой зрения согласится трудно, так как температура вспышки бензина может составлять – 40 °С.

Большой опыт применения пенообразователя (ПО) общего назначения выявил их существенные недостатки. Неизвестно не одного случая, когда использование ПО общего назначения при использовании старых стационарных систем противопожарной защиты обеспечили тушения пожаров ГЖ и ЛВЖ. В реальности пожары тушились с использование передвижной пожарной техники. Такие пожары имели затяжной характер и нередко заканчивались после полного выгорания горючего в резервуаре. ПО общего назначения в большинстве случаев не обеспечивают тушение резервуаров объёмом более 5000 м3.

Одной из основных причин низкой эффективности стационарных систем пенного пожаротушения с использованием ПО общего назначения является использование верхнего способа подачи пены в резервуара с использованием пенокамер и пеносливов. Переход на подслойный способ подачи пены для этого вида ПО нецелесообразен в связи с загрязнением пены горючим во время её всплывания через слой жидкости. Одновременно эти способы требуют большие капитальные затраты. Для тушения резервуаров используя верхний способ подачи с привлечением передвижной техники, существенно увеличивает время начала тушения. Чем больше продолжительность горения топлива, тем выше температура и больше толщина гомотермического слоя, тем более интенсивно разрушается пена при контакте с ГЖ. Кроме того возрастает риск вскипания и выброса.

Так как пены имеют очень низкую плотность, возникают проблемы с подачей её на большие расстояния. Причем увеличение скорости пенной струи одновременно с увеличением дальности её подачи приводит к большему разрушению пены. Низкая плотность пен приводит также к отклонению пенных струй конвективными потоками продуктов горения. Частично эту проблему позволило решить применение установки «Пурга». Однако избавится от разрушения пен при таком способе подачи не удалось. Пены в заметной

Ақпарат көздері

СӘЙКЕС КЕЛЕТІН ҚҰЖАТТАР

Актуальность Хронический рецидивирующий афтозный стоматит ХРАС - хроническое воспалительное заболевание слизистой оболочки рта, которое характеризуется ре- цидивирующим высыпанием афт

Г-н Бралиев отметил, что по объему выделяемых парниковых газов Казахстан является "крупнейшим источником в Центральной Азии, занимая третье место в СНГ после России и Украины", –